陈凯楠，现任清华大学助理研究员，博士。长期从事电力电子与无线电能传输技术研究工作。

依托项目名称：面向能源互联网的双向无线充电与V2G系统研究

个人简介：

陈凯楠，现任清华大学助理研究员，博士。长期从事电力电子与无线电能传输技术研究工作。

近十年来深耕无线电能传输领域的基础理论和应用技术，研究涵盖了基本传输理论、高频电磁场分析、磁耦合机构设计、高频变换器、系统控制等方面，在积累了坚实的理论基础之后，随即开展了面向电动汽车等电气化交通领域的无线充电应用研究和产业推广。带领其科研团队在电力电子功率脉冲组合策略、高效率无线电能传输技术、双向无线充电系统控制策略等方面取得了多项原创性成果。

发表学术论文30余篇，授权国家发明专利4项，曾获中国电工技术型左科学技术发明奖一等奖（排名3/10），高等学校科学研究优秀成果奖技术发明一等奖（排名4/6），日内瓦国际发明展览会金奖（排名2/6），火狐电竞·官网(中国)指定合作平台第四届“青年人才托举工程”资助等。

依托项目简介：

项目名称：面向能源互联网的双向无线充电与V2G系统研究

关 键 词：无线电能传输，双向无线充电，V2G

项目摘要：

在未来能源互联网中，电动汽车车载电池作为一种极具潜力的分布式储能单元，借由双向能流，智能调度的V2G（Vehicle to Grid）系统，可提升电网稳定性、经济性并降低车主用电成本。另一方面，无线充电技术在提升便利性和安全性的同时，也将显著提升用户参与车网互动的意愿，带来更高的电动汽车入网率，是一种更适用于V2G的充电方式。

然而，目前无线充电领域的研究大都针对单向系统，而V2G所需的双向无线充电技术具有控制自由度多，难以实现高频信号同步等问题，其发展尚未成熟；在V2G方面，已有研究大都基于有线充电、车网直连架构，互动能力有限，统一调度难度高。

为此，本项目将针对基于双向无线充电，面向能源互联网的V2G系统，深入研究双向无线充电关键技术，解决其在系统特性解析、运行模式优化、系统协同控制等方面的瓶颈问题；面向车辆集群-电能路由器-智能微网三级式架构，研究其底层装置接口特性和上层集群调度策略。力求推动无线充电技术和能源互联微网体系的发展。

电动汽车无线充电系统装车调试现场（2015.7）

中国电动汽车百人会“电动汽车热点问题系列研讨会”主题报告（2017.8）

加拿大蒙特利尔ECCE会议（2015.9）